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Déchets solides de Tinian: où aller?

TROIS options sont sur la table pour éliminer les déchets solides de Tinian: l’incinération, la méthode Fukuoka ou l’élimination hors de l’île.

Les Forces maritimes du Pacifique ont récemment tenu une réunion de comité ad hoc avec le Bureau de la qualité environnementale et côtière, l’Agence de protection de l’environnement, le bureau du maire de Tinian, le ministère des Travaux publics et des représentants de l’administration au bureau de la BECQ sur Middle Road pour tracer les orientations à prendre aux solutions potentielles de déchets solides bénéfiques tant pour les militaires que pour la population civile.

À la lumière du processus en cours de la National Environmental Policy Act sur la construction de champs de tir et de zones d’entraînement à Tinian, les Forces maritimes du Pacifique ont examiné ces options et en ont discuté avec le CNMI.

En analysant ces options, l’armée américaine a émis l’hypothèse que l’actuel dépotoir situé à Puntan Diablo sur Tinian – la zone où le groupe d’investisseurs chinois envisage de se développer en un complexe intégré – sera fermé et qu’une station de transfert est envisagée. .

Le spécialiste de l’environnement de MARFORPAC, Sherri Eng, a déclaré que le dépotoir n’est pas quelque chose que l’armée pourra utiliser.

En examinant simplement les exigences et les avantages des options explorées, Eng a déclaré que le plus simple serait l’élimination hors de l’île. »

En choisissant l’option d’élimination hors de l’île, les parties devront examiner la capacité de la décharge de Marpi à accueillir les déchets provenant de Tinian – déchets militaires et civils.

Eng, lors d’une réunion avec les organismes de réglementation locaux et les fonctionnaires, les a guidés à travers les trois systèmes envisagés.

Option 1: Incinération

Eng a déclaré que le système qui appelle à l’utilisation d’un incinérateur ou d’un système de valorisation énergétique des déchets nécessite un «incinérateur de taille appropriée», un site clôturé, une décharge de cendres, l’élimination des eaux usées, des opérateurs formés et un site d’élimination secondaire pour les déchets de C&D ou de construction et de démolition, vert déchets, produits recyclables et électroménagers.

Elle a dit que ce système pourrait conduire à une réduction significative des déchets et à la production d’énergie.

Cependant, il y a des défis à relever: le choix du site et l’obtention des permis, le maintien de la cohérence des opérations, la nécessité de trier et de surveiller les déchets, le coût initial élevé, le coût d’entretien élevé et le long délai de construction.

«Le calendrier de construction est long. Ce n’est pas quelque chose que nous pouvons mettre en place demain », a déclaré Eng.

Le secrétaire du ministère des Travaux publics, Martin C. Sablan, a mentionné que la CNMI avait obtenu un incinérateur qu’elle n’a jamais utilisé en raison de la difficulté à obtenir des permis auprès des agences de réglementation.

«Permettre était un problème», a déclaré Sablan.

Option 2: décharge de Fukuoka

La décharge de Fukuoka est une nouvelle approche de la gestion des déchets solides. Il s’agit d’une décharge semi-aérobie avec un tuyau de collecte des lixiviats installé au sol de la décharge qui draine le lixiviat vers une installation de traitement.

Cette méthode ne nécessite pas de doublure synthétique.

Mais si cela devait être poursuivi, Tinian aura besoin de 15 hectares supplémentaires et de l’utilisation de matériaux de construction spécifiques.

Les représentants de MARFORPAC ont déclaré avoir mené des recherches sur cette méthode.

Cela a été fait aux Palaos, à Yap et aux Samoa américaines, mais nulle part ailleurs dans la zone continentale des États-Unis en raison des permis.

«Nous devons obtenir une sorte de dérogation», a déclaré Eng, citant que ce n’est pas un système autorisé aux États-Unis.

Mais avec la méthode de Fukuoka, il existe un potentiel de conversion de la décharge existante sur Tinian.

En ce qui concerne le lixiviat, l’armée envisage d’agrandir son installation de traitement des eaux usées pour en tenir compte si c’était l’option à envisager.

Comme la décharge de Fukuoka aura besoin d’argile, Eng a déclaré que leurs recherches ont montré le manque de ce matériel sur Tinian; cependant, il a été suggéré qu’il existe une source à Papago.

Option 3: Élimination hors de l’île

Cette option propose d’utiliser la décharge existante de Marpi.

Avec cette option, Eng a déclaré qu’il n’y aurait pas d’exigences supplémentaires en matière de terres.

Elle a dit que cela centralise le système de gestion des déchets sur Saipan.

Mais Eng n’a pas tardé à souligner que l’un des défis sera de savoir comment gérer la perception que Saipan devient un dépotoir.

L’armée voit également la nécessité de moderniser l’infrastructure de navigation.

«Nous sommes prêts à accepter le gaspillage militaire», a déclaré le secrétaire du DPW, Martin C. Sablan.

Il a dit qu’ils avaient creusé le sol pour construire la troisième cellule de la décharge.

Avec cette option, Eng a assuré que «quoi que nous fassions, nous allons emporter les déchets de Tinian avec nous».

Interrogé par DPW si l’armée devait payer la facture d’expédition et de transfert des déchets, Eng a déclaré: «Nous sommes d’accord pour trouver la solution et espérons trouver la solution.» Elle a dit qu’elle ne pouvait s’engager à rien.

Sablan a déclaré que cela coûterait moins cher aux militaires d’apporter leurs déchets à Saipan, mais que la municipalité aura besoin d’aide.

Etude de faisabilité pour trois options?

Eng a souligné que les options devaient être ramenées à deux.

«Je ne pense pas que nous ayons le temps et l’argent pour faire les trois», a-t-elle déclaré.

La station de transfert est la clé

Alors qu’ils réfléchissaient aux solutions potentielles aux problèmes de déchets solides de Tinian, Eng a déclaré qu’il était supposé qu’il y aurait une station de transfert.

«La station de transfert est importante dans tous ces systèmes», a-t-elle déclaré.

Fermeture de la décharge

Le maire de Tinian, Ramon M. Dela Cruz, a souligné qu’il n’est pas de la responsabilité du promoteur de fermer la décharge existante à Puntan Diablo.

Il a toutefois déclaré qu’Alter City s’était engagé à fournir jusqu’à 5 millions de dollars d’aide.

Interrogé par Elizabeth Balajadia du CIP s’ils pouvaient continuer à utiliser la décharge pendant cinq ans de plus, le chef de cabinet du maire de Tinian, Don Farrell, a déclaré que «cinq ans, c’est trop long».

Le maire Dela Cruz a déclaré que trois ans seraient raisonnables.

«Cela permettra au promoteur de travailler sur la propriété adjacente», a-t-il déclaré.

Alter City Group propose de construire un terrain de golf sur le site actuel de la décharge.

Alter City s’engage à aider

Lors d’une audience devant la législature de la CNMI la semaine dernière, le conseiller juridique d’Alter City, Rober Torres, a déclaré: «L’investisseur est motivé pour aider à son retrait.»
Mais il a dit que le gouvernement devait lui aussi intervenir.
par: http://www.mvariety.com/special-features/business-edge/70491-tinian-solid-waste-where-to-go

Un nouvel incinérateur Metro coûterait 1,3 milliard de dollars de plus que prévu: étude

Metro Vancouver prend plus de chaleur sur son plan de construction d’un deuxième incinérateur d’ordures, avec une nouvelle étude commandée par la société de déchets Belkorp Environmental Services suggérant que le déménagement pourrait coûter jusqu’à 1,3 milliard de dollars de plus que prévu initialement.

L’analyse, menée par ICF International au nom de Belkorp, intervient alors que la région métropolitaine de Vancouver tente de faire face au rejet par la province de son projet de règlement 280, qui faisait partie intégrante de son plan de gestion des déchets solides, car il aurait garanti que les déchets générés dans Metro étaient conservés dans la région.

Belkorp, qui gère le dépotoir de Cache Creek, a participé à une campagne de lobbying très médiatisée contre le règlement 280 ainsi que les plans de Metro Vancouver de brûler les déchets de la région plutôt que de les mettre en décharge. Metro devrait fermer la décharge de Cache Creek en 2016.

«Nous nous battons toujours pour des options meilleures que l’incinérateur», a déclaré Russ Black, vice-président du développement de l’entreprise chez Belkorp. «Indépendamment du règlement 280, nous voulions toujours montrer les coûts réels de l’incinérateur.»

Le rapport, rédigé par l’auteur principal d’ICF, Seth Hulkower, suggère que Metro Vancouver a considérablement surestimé les revenus qu’elle gagnerait en vendant l’électricité du nouvel incinérateur à BC Hydro sur une période de 35 ans.

Metro avait suggéré qu’elle chercherait à négocier un prix de 100 $ le kilowattheure auprès de BC Hydro, mais Hulkower a noté que le plan d’affaires de valorisation énergétique des déchets ne tient pas compte du fait que BC Hydro peut ajuster le prix qu’elle paie pour l’électricité après la récupération de Metro. il dépense en capital sur le projet.

Le président de la région métropolitaine de Vancouver, Greg Moore, a déclaré qu’il n’était pas surpris des conclusions de l’étude, affirmant que c’était un point qui était longtemps défendu par Belkorp.

Mais il a déclaré que l’analyse était prématurée étant donné que Metro compte au moins 10 promoteurs proposant différentes formes de valorisation énergétique des déchets, y compris le chauffage urbain et la gazéification, et qu’il existe plusieurs scénarios potentiels.

«Ils ne savent rien de ce que nous faisons dans notre processus (de demande de propositions)… tous ne sont pas basés sur la vente à Hydro», a déclaré Moore.

Il a ajouté que Metro a de l’expérience dans la gestion d’une usine de valorisation énergétique des déchets, ce faisant à Burnaby depuis 1988, tandis que Belkorp est intéressée par la mise en place d’installations de récupération multi-matières et par la poursuite de l’exploitation de la décharge.

«Ils sont implacables dans la poursuite de leur programme de continuer à envoyer les déchets à leur décharge», a déclaré Moore. «Tant que cette décision ne sera pas prise, je ne pense pas qu’ils s’arrêteront.»

Belkorp a déjà un site de Coquitlam où il propose de construire une installation pour prendre un «dernier passage» aux déchets pour éliminer les matières recyclables telles que les matières organiques, le papier, les plastiques et les métaux, une décision qui finirait par priver la région de suffisamment de matériaux pour alimenter un autre déchet -installation à énergie.

Black a reconnu que les installations de récupération multi-matériaux sont directement en concurrence avec les incinérateurs, mais disent qu’elles ont du sens. «Quand vous regardez la gamme des coûts, il y a de sérieuses questions qui doivent être abordées», a-t-il dit.

par: http://www.vancouversun.com/technology/Metro+incinerator+would+cost+billion+more+than+planned+study/10329525/story.html

Processo de queima de resíduos e combustão de incineração

A combustão ou queima de resíduos sólidos passa por uma série de etapas. A água é primeiro retirada dos resíduos não queimados pelo calor produzido pelo material queimando nas proximidades ou por um queimador auxiliar. À medida que os resíduos aquecem, o carbono e outras substâncias são liberados e convertidos em gases queimáveis. Isso é conhecido como gaseificação. Esses gases são então capazes de se misturar com o oxigênio. Se a temperatura dentro da câmara de queima for alta o suficiente e mantida por um longo período de tempo, os gases quentes são completamente convertidos em vapor d’água e dióxido de carbono, que é então liberado no ar. Se a temperatura dentro da câmara de queima não for alta o suficiente e o tempo de queima for muito curto, a conversão completa dos gases incineráveis não ocorre e fumaça visível é liberada no ar. Outro resultado da queima em baixas temperaturas é a geração de poluentes que não estavam originalmente presentes nos resíduos. Este processo é conhecido como síntese de novo. Dioxinas, furanos e outros poluentes químicos complexos podem ser formados por meio desse processo.

A cinza produzida pela combustão assume a forma de cinza volante ou cinza residual. As cinzas volantes são as partículas finas transportadas na forma de fumaça, enquanto as cinzas residuais são o material não combustível e não queimado que permanece após a conclusão da queima. O tipo e a quantidade de poluentes nas cinzas volantes e profundas dependem de quais resíduos são queimados e da integridade do processo de combustão.

A completude da combustão é determinada por todos os seguintes fatores:

Temperatura

A temperatura gerada é uma função do valor de aquecimento dos resíduos e combustível auxiliar, projeto do incinerador ou unidade de queima, suprimento de ar e controle de combustão. A combustão completa requer altas temperaturas. Geralmente, as temperaturas que excedem 650oC com um tempo de espera de 1-2 segundos causam a combustão completa da maioria dos alimentos e outros resíduos domésticos comuns. A segregação de resíduos é necessária ao usar métodos que não atingem rotineiramente essas temperaturas. Os incineradores de câmara dupla, que são projetados para queimar misturas complexas de resíduos, resíduos perigosos e resíduos biomédicos, devem fornecer uma temperatura superior a 1000oC e um tempo de espera de pelo menos um segundo para garantir a combustão completa e minimizar as emissões de dioxina e furano. Quando essas altas temperaturas e tempos de espera são alcançados, os resíduos serão completamente queimados e as concentrações de cinzas, fumaça e poluentes serão minimizadas.

Como as temperaturas dos gases de exaustão variam do ambiente a mais de 1000 ° C cada vez que um incinerador de resíduos em lote é usado, sistemas opcionais de controle de poluição do ar com torres de resfriamento evaporativo e purificadores raramente são recomendados. No entanto, pode ser necessário empregar esses sistemas com grandes incineradores de alimentação contínua se a limpeza adicional dos gases de exaustão for exigida pelas autoridades regulatórias.

Tempo de espera

A combustão completa leva tempo. O tempo de retenção, também conhecido como tempo de retenção ou residência, é o tempo disponível para garantir a mistura completa de ar e combustível e, portanto, a queima completa dos resíduos. Baixas temperaturas, baixos valores de aquecimento dos resíduos e turbulência reduzida exigem que o tempo de espera seja aumentado para completar o processo de combustão.

Turbulência

A mistura turbulenta de gases queimáveis com oxigênio suficiente é necessária para promover um bom contato entre os resíduos em combustão e o ar que entra. Isso ajudará a atingir as altas temperaturas nas quais os resíduos podem ser completamente queimados. A quantidade de mistura é influenciada pela forma e tamanho da câmara de queima e como o ar é injetado. A ventilação passiva sob fogo obtida durante a queima a céu aberto não resulta em turbulência suficiente para a queima de uma grande variedade de resíduos. Além disso, é importante não encher demais a câmara de queima, pois o fluxo de ar pode ser bloqueado e a quantidade de turbulência ainda mais reduzida. Os projetos de incineração mais avançados fornecem turbulência efetiva por meio da introdução forçada de ar diretamente nas zonas quentes.

Composição dos Resíduos

O valor de aquecimento, umidade e propriedades químicas dos resíduos afetam o processo de combustão e os poluentes que estão contidos na fumaça e nas cinzas resultantes. Quanto mais alta a temperatura de queima, o tempo de espera e a turbulência alcançados, menor será o efeito da composição do resíduo na completude da queima.

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  1. Asegúrese de que se logre el contacto de la llama con todos los gases. -sí
  2. Asegúrese de que el tiempo de residencia no sea inferior a dos (2) segundos. -sí
  3. Asegúrese de que la temperatura del gas se mide contra la pared interior de la cámara secundaria y no en la llama.

zona, no es inferior a 1100oC. a 1000-1200 oC

  1. Asegúrese de que el contenido de oxígeno de los gases emitidos no sea inferior al 11% .– sí
  2. Asegúrese de que tanto la temperatura de combustión primaria como la de combustión se mantengan hasta que todos los residuos hayan sido

quemado – sí

5 Eliminadores de partículas Se debe incorporar un recolector mecánico de partículas después de la combustión secundaria

Cámara para la eliminación de partículas contaminantes arrastradas por la corriente de gases de combustión. Los colectores de partículas pueden incluir

cualquiera de los siguientes o una combinación de los mismos:

Separador ciclónico

Precipitadores electrostáticos

Filtros de tela: ladrillo de filtro

6 Chimenea / Chimenea 1. La chimenea debe tener una altura mínima de 10 metros sobre el nivel del suelo y despejar el

punto más alto del edificio por no menos de 3 metros para todos los techos. La topografía y la altura de los edificios adyacentes.

dentro de 50 metros de radio debe tenerse en cuenta. 6 metros ya, lata más 4 metros, costo gratuito

  1. Si es posible, la chimenea debe ser visible para el operador desde el área de alimentación, según el sitio local.
  2. La adición de aire de dilución después de la combustión para cumplir con los requisitos de estas directrices es

inaceptable.

  1. La velocidad mínima de salida debe ser de 10 m / sy al menos el doble de la velocidad del viento circundante (Velocidad de eflujo =

velocidad del viento x 2), la que sea más alta para garantizar que no se eliminen los gases de salida. .-sí

  1. Se proporcionará un punto para la medición de las emisiones. .-sí

7 Instrumentación Se debe instalar un instrumento para determinar la temperatura de la pared interior y no la temperatura de la llama del quemador.

provisto para cámaras primarias y secundarias. – sí

  1. Se debe instalar una alarma audible y visible para advertir al operador cuando la temperatura secundaria desciende a

por debajo de la temperatura requerida.

Capacidad No menos de 500 kg / h.

Funcionamiento 24 horas al día, 7 días a la semana, funcionamiento continuo.

Cámara de combustión 2 cámara de combustión.

Temperatura. Primera cámara de combustión 800-1000 C.

Cámara de combustión seca de 1000-1200 C, con posibilidad de actualización a 1400

incineradores de animales

Incineradores industriales de clase 2

Clase 2A: Comercial

Incineradores para la eliminación de desechos que contienen desechos peligrosos, potencialmente peligrosos y biomédicos donde el

operador supera los 100 Kg / día.

  1. Dimensiones: 2,2 m (largo) x 1,5 m (ancho) x 2,5 m (alto)
  2. Sistema de control múltiple por computadora completamente automático.
  3. Opciones de combustible: diésel y gas natural, electricidad
  4. Combustible desperdiciado-> 12L / h
  5. El incinerador debe quemar hasta 200 kg <de desechos por hora.
  6. Temperatura mínima -750 癈 <
  7. Temperatura máx.-1000 癈 <

Clase 2B: Incineradores de pequeña escala para uso privado

Incineradores para la eliminación de desechos biomédicos, potencialmente peligrosos y peligrosos donde el operador no

exceder los 100 kg / día.

Clase 3: Incineradores de residuos generales

Incineradores para desechos generales que no sean tóxicos, no peligrosos, no médicos o que no contengan halógenos orgánicos,

es decir, aduanas seleccionadas, policía, bienes de contrabando, desechos de oficinas, desechos comerciales y desechos industriales) donde el

operador no supera 1 tonelada / día.

NORMAS, DIRECTRICES, CRITERIOS, PROCEDIMIENTO PARA INSTALAR / OPERAR INCINERADORES

No. Parámetros Estándares, Directrices, Criterios y Procedimientos

1 Diseño básico de una planta Una planta aprobada debe tener cuatro secciones distintas que demuestren tres principios de

La turbulencia, el tiempo de residencia y la temperatura están incorporados en el diseño de la planta. Las secciones reguladas pueden incluir pero no

limitado a:

Disposición general de la planta.

Cámara de alimentación / carga: fabricada por el cliente local

Cámara de combustión primaria. -sí

Cámara de combustión secundaria. -sí

Depuradores de partículas: cámara de filtro de ladrillos incluida

Depuradores de gases ácidos: ninguno

La pila / chimenea. -sí

2 Alimentación y carga Deben utilizarse métodos de alimentación higiénicos, mecánicos o automáticos controlados que

no influir negativamente en la temperatura del aire en las cámaras primaria y secundaria del incinerador.

No se deben introducir residuos en el incinerador:

  1. Hasta que se alcancen las temperaturas mínimas. — alimentación manual

Por favor incorpore un alimentador mecánico

  1. Si no se mantienen las temperaturas mínimas de combustión. -sí
  2. Siempre que la carga anterior no se haya quemado completamente en el caso de la alimentación por lotes. -sí
  1. Hasta el momento en que la adición de más residuos no hará que los parámetros de diseño del incinerador sean

excedido. -sí

3 Cámara de combustión primaria La cámara de combustión primaria debe:

  1. Ser aceptado como zona de combustión primaria. -sí
  2. Estar equipado con un quemador que queme gas / combustible o combustibles líquidos con bajo contenido de azufre. Otros métodos de combustión serán

juzgado por sus méritos.

  1. Asegúrese de que el suministro de aire primario se controle de manera eficiente: sí
  2. Asegúrese de que la temperatura mínima de salida no sea inferior a 850 ° C — 800-1000 ° C

4 Cámara de combustión secundaria (postcombustión). La cámara de combustión secundaria debe:

  1. Ser aceptado como zona de combustión secundaria. -sí
  2. Estar equipados con quemadores secundarios de gas de combustión o combustible líquido con bajo contenido de azufre o cualquier combustible adecuado. -sí

La lutte contre le projet de loi sur l'incinérateur de Norfolk pourrait se poursuivre jusqu'après Noël

Le conseil du comté de Norfolk a voté par 48 voix contre 30 pour mettre fin au contrat pour l’incinérateur proposé à Saddlebow lors d’une réunion extraordinaire en avril.

Les agents du Conseil avaient déclaré qu’en raison des retards dans l’obtention du permis de construire, le projet controversé n’offrait plus un bon rapport qualité-prix, et les conseillers ont accepté de l’abandonner.

En mai, le coût estimé de l’annulation du contrat a été estimé à un peu plus de 33,7 millions de livres sterling. Cela incluait 20,3 millions de livres sterling pour Cory Wheelabrator – la société qui aurait construit et exploité le brûleur; des coûts d’enquête publique de 1,6 million de livres sterling et des coûts estimés liés aux taux d’intérêt de 11,8 millions de livres sterling.

Les premiers 11,8 millions de livres sterling de cette facture ont été payés en juillet, mais les chefs du conseil ont été bloqués dans des mois d’arguments sur les détails du contrat et sur le montant que cela signifie que le conseil doit payer Cory Wheelabrator.
En septembre, il a été annoncé que la compensation serait «considérablement inférieure» aux 20,3 millions de livres sterling initialement estimés.

Mais lors d’une réunion cette semaine, Tom McCabe, directeur intérimaire de l’environnement, des transports et du développement au Conseil du comté de Norfolk, a déclaré aux conseillers que le chiffre final n’avait pas encore été convenu.

Il a déclaré: «La discussion avec Cory Wheelabrator est en cours et nous espérons qu’elle sera résolue d’ici Noël.

«Il est prématuré de dire que ce sera fait d’ici là, cependant. Cela pourrait être fait avant cela ou cela pourrait durer plus longtemps. “
Le conseil du comté de Norfolk essaie toujours de trouver une solution à long terme pour gérer les déchets du comté.

Mais, à court terme, un accord a été conclu avec leurs homologues du Suffolk pour que des déchets soient brûlés dans un incinérateur nouvellement construit à Great Blakenham.

Au cours de l’année prochaine, environ 40 000 tonnes de déchets ménagers résiduels de Norfolk seront transportées sur l’A140 pour être brûlées à l’usine.

• Que pensez-vous de la saga des incinérateurs? Écrivez, en donnant les coordonnées complètes, à l’éditeur de lettres, Prospect House, Rouen Road, Norwich NR1 1RE.
par: http://www.edp24.co.uk/news/politics/norfolk_incinerator_bill_wrangle_could_continue_until_after_christmas_1_3823390