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O novo incinerador Metro custaria US $ 1,3 bilhão a mais do que o planejado: estudo

O Metro Vancouver está sofrendo mais com seu plano de construir um segundo incinerador de lixo, com um novo estudo encomendado pela empresa de resíduos Belkorp Environmental Services, sugerindo que a mudança pode custar até US $ 1,3 bilhão a mais do que o estimado originalmente.

A análise, conduzida pela ICF International em nome da Belkorp, ocorre enquanto o Metro Vancouver tenta lidar com a rejeição da província de sua proposta de Norma 280, que era parte integrante de seu plano de gestão de resíduos sólidos porque teria garantido que o lixo gerado no Metro fosse mantido em a região.

Belkorp, que administra o lixão Cache Creek, está envolvida em uma campanha de lobby de alto perfil contra a Norma 280, bem como os planos da Metro Vancouver de queimar os resíduos da região em vez de colocá-los em aterros. A Metro está programada para fechar o despejo de Cache Creek em 2016.

“Ainda estamos lutando por opções melhores do que o incinerador”, disse Russ Black, vice-presidente de desenvolvimento corporativo da Belkorp. “Independentemente da Norma 280, ainda queríamos mostrar os verdadeiros custos do incinerador.”

O relatório, do autor principal do ICF, Seth Hulkower, sugere que o Metro Vancouver superestimou significativamente a receita que ganharia com a venda de eletricidade do novo incinerador para a BC Hydro durante um período de 35 anos.

A Metro sugeriu que tentaria negociar um preço de US $ 100 por quilowatt-hora da BC Hydro, mas Hulkower observou que o plano de negócios de transformação de resíduos em energia não leva em consideração que a BC Hydro pode ajustar o preço que paga pela eletricidade após a recuperação do Metro investimento de capital no projeto.

O presidente do Metro Vancouver, Greg Moore, disse que não está surpreso com as descobertas do estudo, dizendo que é um ponto que há muito é discutido por Belkorp.

Mas ele disse que a análise é prematura, considerando que o Metro tem pelo menos 10 proponentes que oferecem diferentes formas de transformação de resíduos em energia, incluindo aquecimento distrital e gaseificação, e há vários cenários potenciais.

“Eles não sabem nada sobre o que estamos fazendo em nosso processo (de solicitação de propostas) … todos eles não são baseados em vendas para a Hydro”, disse Moore.

Ele acrescentou que a Metro tem experiência na gestão de uma usina de transformação de resíduos em energia, tendo feito isso em Burnaby desde 1988, enquanto a Belkorp está interessada em criar instalações de recuperação de vários materiais e garantir que o lixão continue operando.

“Eles são incansáveis na busca por sua agenda de continuar a fazer com que o lixo vá para o aterro sanitário”, disse Moore. “Até que essa decisão seja tomada, não acho que eles vão parar.”

A Belkorp já tem uma unidade Coquitlam onde propõe construir uma instalação para fazer uma “última passagem” no lixo para remover recicláveis como orgânicos, papel, plásticos e metais, uma mudança que acabaria por roubar da região material suficiente para abastecer outro lixo -para energia.

Black reconheceu que as instalações de recuperação de vários materiais competem diretamente com os incineradores, mas dizem que fazem sentido. “Quando você olha para a gama de custos, há algumas questões sérias que precisam ser abordadas”, disse ele.

por: http://www.vancouversun.com/technology/Metro+incinerator+would+cost+billion+more+than+planned+study/10329525/story.html

El nuevo incinerador de Metro costaría $ 1.3 mil millones más de lo planeado, según un estudio

Metro Vancouver está recibiendo más críticas sobre su plan para construir un segundo incinerador de basura, y un nuevo estudio encargado por la compañía de desechos Belkorp Environmental Services sugiere que la medida podría costar hasta $ 1.3 mil millones más de lo estimado originalmente.

El análisis, realizado por ICF International en nombre de Belkorp, se produce cuando Metro Vancouver intenta lidiar con el rechazo de la provincia a su propuesta de Ordenanza 280, que era parte integral de su plan de gestión de residuos sólidos porque habría asegurado que la basura generada en Metro se mantuviera en la región.

Belkorp, que administra el vertedero de Cache Creek, ha estado involucrado en una campaña de cabildeo de alto perfil contra la Ordenanza 280, así como los planes de Metro Vancouver de quemar los desechos de la región en lugar de tirarlos a vertederos. Metro está programado para cerrar el vertedero de Cache Creek en 2016.

“Seguimos luchando por opciones que sean mejores que el incinerador”, dijo Russ Black, vicepresidente de desarrollo corporativo de Belkorp. “Independientemente de la Ordenanza 280, todavía queríamos mostrar los verdaderos costos del incinerador”.

El informe, del autor principal de ICF, Seth Hulkower, sugiere que Metro Vancouver sobrestimó significativamente los ingresos que obtendría vendiendo electricidad del nuevo incinerador a BC Hydro durante un período de 35 años.

Metro había sugerido que buscaría negociar un precio de $ 100 por kilovatio hora con BC Hydro, pero Hulkower señaló que el plan comercial de conversión de residuos en energía no tiene en cuenta que BC Hydro puede ajustar el precio que paga por la electricidad después de que Metro se recupere. Es el desembolso de capital en el proyecto.

El presidente de Metro Vancouver, Greg Moore, dijo que no está sorprendido con los hallazgos del estudio y dijo que es un punto que Belkorp ha argumentado durante mucho tiempo.

Pero dijo que el análisis es prematuro considerando que Metro tiene al menos 10 proponentes que ofrecen diferentes formas de conversión de residuos en energía, incluida la calefacción y la gasificación del distrito, y hay varios escenarios potenciales.

“No saben nada sobre lo que estamos haciendo en nuestro proceso (de solicitud de propuestas)… no todos ellos se basan en la venta a Hydro”, dijo Moore.

Añadió que Metro tiene experiencia en el manejo de una planta de conversión de residuos en energía, habiéndolo hecho en Burnaby desde 1988, mientras que Belkorp está interesado en establecer instalaciones de recuperación de múltiples materiales y garantizar que el vertedero continúe funcionando.

“Son implacables en la búsqueda de su agenda de seguir enviando basura a su vertedero”, dijo Moore. “Hasta que no se tome esa decisión, no creo que se detengan”.

Belkorp ya tiene un sitio en Coquitlam donde propone construir una instalación para dar un “último paso” a los desechos para eliminar materiales reciclables como orgánicos, papel, plásticos y metales, una medida que finalmente robaría a la región material suficiente para alimentar otros desechos. -a-instalación de energía.

Black reconoció que las instalaciones de recuperación de materiales múltiples compiten directamente con los incineradores, pero dicen que tienen sentido. “Cuando se mira el rango de costos, hay algunas preguntas serias que deben abordarse”, dijo.

por: http://www.vancouversun.com/technology/Metro+incinerator+would+cost+billion+more+than+planned+study/10329525/story.html

New Metro incinerator Could cost $1.3 billion more than planned: study

Metro Vancouver is taking more heat over its strategy to build another garbage incinerator, with a new study commissioned by waste firm Belkorp Environmental Services suggesting the move could cost up to $1.3 billion more than expected.

The analysis, conducted by ICF International on behalf of Belkorp, comes as Metro Vancouver attempts to take care of the province’s rejection of its proposed Bylaw 280, which was integral to the solid waste management program since it could have ensured garbage generated in Metro was retained in the area.

Belkorp, which runs the Cache Creek dump, has been engaged in a high-profile lobbying effort against Bylaw 280 also as Metro Vancouver’s plans to burn the area’s waste rather than landfill it. Metro is slated to shut the Cache Creek dump in 2016.

“We are still battling for alternatives that are better than the incinerator,” said Russ Black, Belkorp’s vice-president of corporate growth. “Irrespective of Bylaw 280, we still wanted to show the true expenses of the incinerator.”

The analysis, by ICF’s lead author Seth Hulkower, suggests Metro Vancouver significantly outperforming the earnings it would make by selling electricity from the new incinerator to BC Hydro within a span of 35 decades.

Metro had proposed it would seek to negotiate a price of $100 per kilowatt hour from BC Hydro, but Hulkower noted the waste-to-energy small business plan does not take into account the BC Hydro may correct the price it pays for electricity following Metro recovers it capital outlay on the undertaking.

Metro Vancouver chairman Greg Moore said he’s not surprised with the study’s findings, stating it’s a point that has long been argued by Belkorp.

But he said the analysis is premature thinking that Metro has at least 10 proponents offering distinct forms of waste-to-energy, including district heat and gasification, and there are several potential scenarios.

“They don’t understand anything about what we’re doing in our (request-for-proposals) procedure… all of them are not based on selling to Hydro,” Moore stated.

He added Metro has experience conducting a waste-to-energy plant, having done so in Burnaby since 1988, while Belkorp is considering establishing multi-material recovery centers and ensuring the dump continues to operate.

“They are persistent in pursuit of the schedule to continue to have garbage going for their landfill,” Moore stated. “Until this decision is made I don’t believe that they’ll stop.”

Belkorp already has a Coquitlam website where it suggests to build a facility to take a”last pass” at waste to remove recyclables such as organics, plastics, paper and alloys, a movement that would finally rob the area of sufficient substance to fuel another waste-to-energy facility.

Black acknowledged multi-material recovery centers directly compete with incinerators however say they make sense. “When you look at the selection of prices, there is some critical questions that have to be addressed,” he said.

by: http://www.vancouversun.com/technology/Metro+incinerator+would+cost+billion+more+than+planned+study/10329525/story.html

Новый мусоросжигательный завод в метро будет стоить на 1,3 миллиарда долларов больше, чем планировалось: исследование

Метро Ванкувера все больше внимания уделяет своему плану строительства второй мусоросжигательной установки: новое исследование, проведенное по заказу компании по переработке отходов Belkorp Environmental Services, предполагает, что переезд может стоить на 1,3 миллиарда долларов больше, чем первоначально предполагалось.

Анализ, проведенный ICF International по поручению Belkorp, связан с попыткой метро Ванкувера справиться с отказом провинции от предложенного Постановления 280, которое было неотъемлемой частью ее плана управления твердыми отходами, поскольку оно гарантировало, что мусор, образующийся в метро, будет храниться в регион.

Компания Belkorp, которая управляет свалкой Cache Creek, была вовлечена в громкую кампанию по лоббированию Постановления 280, а также планов Metro Vancouver по сжиганию отходов региона, а не их захоронению. Metro планирует закрыть свалку Cache Creek в 2016 году.

«Мы все еще боремся за варианты, которые лучше, чем мусоросжигательный завод», – сказал Расс Блэк, вице-президент Belkorp по корпоративному развитию. «Независимо от Постановления 280, мы по-прежнему хотели показать истинные затраты на установку для сжигания отходов».

В отчете ведущего автора ICF Сета Халкауэра говорится, что Metro Vancouver значительно переоценил доход, полученный от продажи электроэнергии от новой установки для сжигания отходов компании BC Hydro в течение 35 лет.

Metro предположила, что будет стремиться договориться о цене 100 долларов за киловатт-час с BC Hydro, но Халкауэр отметил, что бизнес-план по переработке отходов в энергию не учитывает, что BC Hydro может скорректировать цену, которую она платит за электроэнергию после восстановления Metro. это капитальные затраты на проект.

Председатель Metro Vancouver Грег Мур сказал, что не удивлен результатами исследования, заявив, что это утверждение уже давно обсуждается в Belkorp.

Но он сказал, что анализ преждевременен, учитывая, что у Metro есть по крайней мере 10 сторонников, предлагающих различные формы переработки отходов в энергию, включая централизованное теплоснабжение и газификацию, и есть несколько потенциальных сценариев.

«Они ничего не знают о том, что мы делаем в нашем процессе (запроса предложений)… все они не основаны на продаже Hydro», – сказал Мур.

Он добавил, что у Metro есть опыт управления заводом по переработке отходов в энергию, в Бернаби он работает с 1988 года, в то время как Belkorp заинтересован в создании установок по утилизации различных материалов и обеспечении продолжения работы свалки.

«Они неустанно стремятся к тому, чтобы мусор и дальше отправлялся на свалку», – сказал Мур. «Пока это решение не будет принято, я не думаю, что они остановятся».

У Belkorp уже есть площадка в Коквитламе, где она предлагает построить установку для «последнего прохода» по отходам для удаления вторсырья, такого как органика, бумага, пластмассы и металлы, шаг, который в конечном итоге лишит этот регион достаточного количества материала для заправки других отходов. -энергетический объект.

Блэк признал, что предприятия по рекуперации различных материалов напрямую конкурируют с мусоросжигательными заводами, но говорят, что они имеют смысл. «Когда вы смотрите на диапазон затрат, есть несколько серьезных вопросов, которые необходимо решить, – сказал он.

Автор: http://www.vancouversun.com/technology/Metro+incinerator+would+cost+billion+more+than+planned+study/10329525/story.html

Un nouvel incinérateur Metro coûterait 1,3 milliard de dollars de plus que prévu: étude

Metro Vancouver prend plus de chaleur sur son plan de construction d’un deuxième incinérateur d’ordures, avec une nouvelle étude commandée par la société de déchets Belkorp Environmental Services suggérant que le déménagement pourrait coûter jusqu’à 1,3 milliard de dollars de plus que prévu initialement.

L’analyse, menée par ICF International au nom de Belkorp, intervient alors que la région métropolitaine de Vancouver tente de faire face au rejet par la province de son projet de règlement 280, qui faisait partie intégrante de son plan de gestion des déchets solides, car il aurait garanti que les déchets générés dans Metro étaient conservés dans la région.

Belkorp, qui gère le dépotoir de Cache Creek, a participé à une campagne de lobbying très médiatisée contre le règlement 280 ainsi que les plans de Metro Vancouver de brûler les déchets de la région plutôt que de les mettre en décharge. Metro devrait fermer la décharge de Cache Creek en 2016.

«Nous nous battons toujours pour des options meilleures que l’incinérateur», a déclaré Russ Black, vice-président du développement de l’entreprise chez Belkorp. «Indépendamment du règlement 280, nous voulions toujours montrer les coûts réels de l’incinérateur.»

Le rapport, rédigé par l’auteur principal d’ICF, Seth Hulkower, suggère que Metro Vancouver a considérablement surestimé les revenus qu’elle gagnerait en vendant l’électricité du nouvel incinérateur à BC Hydro sur une période de 35 ans.

Metro avait suggéré qu’elle chercherait à négocier un prix de 100 $ le kilowattheure auprès de BC Hydro, mais Hulkower a noté que le plan d’affaires de valorisation énergétique des déchets ne tient pas compte du fait que BC Hydro peut ajuster le prix qu’elle paie pour l’électricité après la récupération de Metro. il dépense en capital sur le projet.

Le président de la région métropolitaine de Vancouver, Greg Moore, a déclaré qu’il n’était pas surpris des conclusions de l’étude, affirmant que c’était un point qui était longtemps défendu par Belkorp.

Mais il a déclaré que l’analyse était prématurée étant donné que Metro compte au moins 10 promoteurs proposant différentes formes de valorisation énergétique des déchets, y compris le chauffage urbain et la gazéification, et qu’il existe plusieurs scénarios potentiels.

«Ils ne savent rien de ce que nous faisons dans notre processus (de demande de propositions)… tous ne sont pas basés sur la vente à Hydro», a déclaré Moore.

Il a ajouté que Metro a de l’expérience dans la gestion d’une usine de valorisation énergétique des déchets, ce faisant à Burnaby depuis 1988, tandis que Belkorp est intéressée par la mise en place d’installations de récupération multi-matières et par la poursuite de l’exploitation de la décharge.

«Ils sont implacables dans la poursuite de leur programme de continuer à envoyer les déchets à leur décharge», a déclaré Moore. «Tant que cette décision ne sera pas prise, je ne pense pas qu’ils s’arrêteront.»

Belkorp a déjà un site de Coquitlam où il propose de construire une installation pour prendre un «dernier passage» aux déchets pour éliminer les matières recyclables telles que les matières organiques, le papier, les plastiques et les métaux, une décision qui finirait par priver la région de suffisamment de matériaux pour alimenter un autre déchet -installation à énergie.

Black a reconnu que les installations de récupération multi-matériaux sont directement en concurrence avec les incinérateurs, mais disent qu’elles ont du sens. «Quand vous regardez la gamme des coûts, il y a de sérieuses questions qui doivent être abordées», a-t-il dit.

par: http://www.vancouversun.com/technology/Metro+incinerator+would+cost+billion+more+than+planned+study/10329525/story.html