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Soumission pour brûler les déchets de l'extérieur de la ville dans l'incinérateur de Newhaven

Veolia cherche à s’approvisionner en déchets commerciaux et industriels non recyclables pour son incinérateur de Newhaven dans les zones voisines de l’East Sussex et de Brighton et Hove.

Il soutient que cela permettra à l’incinérateur de produire suffisamment d’énergie pour alimenter 25 000 foyers en continu.

Mais le cllr Rod Main de Newhaven a déclaré que cela entraînerait plus de camions et de pollution.

Veolia a demandé un permis de construire au conseil du comté d’East Sussex pour lever une condition de planification afin de permettre au projet de se poursuivre.

Le directeur général de Veolia dans les South Downs, Allan Key, a déclaré que la société souhaitait étendre la zone de chalandise en dehors de l’East Sussex et de Brighton et Hove.

Il a dit que cela n’entraînerait pas de changements physiques à l’incinérateur ou n’augmenterait pas la capacité de 242 000 tpa.

M. Key a déclaré: «La demande énergétique va augmenter d’année en année. Des installations telles que celle que nous avons ici à Newhaven récupèrent l’énergie des déchets qui, autrement, seraient perdus en allant à la décharge du comté. »

Cllr Main a déclaré: «Ils ont besoin de plus de déchets pour aider l’empreinte carbone de l’ESCC en pompant plus de dioxyde de carbone dans l’atmosphère (et c’est environ 100 000 tonnes par an maintenant) sans parler du nombre de camions supplémentaires qui viendront à travers le Sussex de qui sait où s’ajouter à la pollution.

«Cela aide à alimenter 25 000 foyers. Il y a un projet de parc éolien juste au large de la côte qui pourrait produire 20 fois plus d’énergie et qui ne pompera pas 100 000 tonnes de CO2 dans l’atmosphère chaque année pendant au moins 20 ans.

par: http://www.sussexexpress.co.uk/news/county-news/bid-to-burn-waste-from-out-of-town-in-newhaven-incinerator-1-6388465

Incinérateur avec Capacité de destruction en poids: 60 Kg / h.

Capacité de destruction en poids: 60 Kg / h.

Il doit pouvoir fonctionner au moins 10 heures / jour

Cet incinérateur doit être capable de détruire tous les déchets combustibles produits par les hôpitaux, cliniques privées, laboratoires, instituts, etc.

Spécifications de conception : types A, B, C, D et E de déchets médicaux  

Combustion «PYROLYTIQUE», en contrôlant la gazéification des déchets.

L’incinérateur doit éviter le dégagement de fumée noire et de poussières fines, (sans fumée) lors des chargements.

Il devrait être capable de réduire le volume des déchets de 98%.

Il doit être capable de maintenir l’émission dans la deuxième combustion avec une résidence de gaz d’au moins 2 secondes.

L’incinération doit être totalement exempte de fumée visible et d’ odeurs désagréables .

Le pouvoir calorifique inférieur (LCP) de ces déchets sera de 3500 kcal / kg

Les températures de combustion: Le minimum sera de 850 o C et le maximum de 1400 o C

Postcombustion: > 1100 o C.

Le diamètre intérieur de la cheminée: Ø 400 et sa hauteur: 8 m

Le volume de la chambre de combustion: 1.200 L

La dimension de la porte pour le chargement en cm: 70 × 70.

Le fonctionnement du brûleur doit être marche / arrêt automatique

Carburant: diesel

Le fournisseur doit fournir les informations nécessaires pour le meilleur de l’installation

Cet incinérateur à combustion «PYROLYTIQUE» doit avoir:

Une chambre de combustion des déchets:

* Porte parfaitement étanche pour le chargement manuel des déchets. Le chargement doit être manuel, chargement par lots  

* Un brûleur d’éclairage dont l’utilisation est limitée à l’allumage des déchets.

* Façade de chargement avec joints de porte montés sur charnières, roue de bouchon à vis, joint souple, et bourrage isolant en réfractaire.

* L’isolation de la chambre de combustion doit être composée de briques réfractaires, à haute teneur en aluminium et isolant des briques afin d’assurer une température minimale sur la tôle extérieure.

* Composition du réfractaire;

Béton réfractaire:

. Épaisseur : ≥100 mm

. Nature: 42% d’Al203

Isolez dans des panneaux fibreux:

. Épaisseur: ≥75 mm

Nature: silicate de calcium.

* Brûleur d’allumage des déchets, à combustible, guidage de coulée mono-bloc standard   flamme plongeante, éclairage et sécurité d’allumage électronique, ventilation permanente, vanne électromagnétique de régulation et vanne d’isolement.

* Plaque de combustion en Carborundum, évitant la fixation du verre et des scories.

Les déchets du Texas Ebola ne seront pas éliminés en Louisiane

Vendredi, le procureur général Buddy Caldwell a annoncé que l’État de Louisiane avait conclu un accord avec l’incinérateur du Texas Veolia Environmental Services et la décharge de déchets dangereux de la Louisiane Chemical Waste Management pour garantir que les cendres de l’incinérateur associées à la récente occurrence du virus Ebola de Dallas ne soient pas transportées ou éliminées en Louisiane ,.

Le 13 octobre, le bureau du procureur général de la Louisiane a obtenu une ordonnance restrictive du 19e tribunal de district judiciaire pour arrêter temporairement le transport de cendres d’Ebola incinérées en Louisiane.
L’ordonnance de recyclage temporaire a été prolongée le 21 octobre à la demande de toutes les parties, avant d’arriver finalement à l’accord d’aujourd’hui.

Le procureur général Caldwell a déclaré: «Je suis heureux que l’accord d’aujourd’hui mette fin à ce chapitre de la controverse sur le transport et l’élimination des déchets d’Ebola.»

Fourniture, installation et mise en service des INCINÉRATEURS DIESEL

Fourniture, installation et mise en service des INCINÉRATEURS DIESEL
Incinérateur de déchets médicaux, 100 à 120 kg / h
Application Pour incinération, générale et pathologique
Capacité 100 C Vitesse de combustion de 120 kg / h
Taper Type à deux chambres de combustion; air de combustion primaire et secondaire, contrôlé / forcé avec une unité de lavage des gaz de combustion
Temps de fonctionnement Minimum 8 heures par jour
Température de fonctionnement De 850 0C à 1200 0C, à commande automatique
Cendres résiduelles 5 à 10%
Construction Fabriqué en acier doux ou aluminisé robuste
Ou équivalent et équivalent approuvé

Matériel d’isolation Revêtement en matériau réfractaire similaire ou égal au calcium
Combinaison de silicate et de face chaude de maçonnerie résistante
Construction interne Type de foyer fixe complet avec grilles, fond concave et porte de chargement, revêtu de matériau réfractaire
Porte de chargement Convient pour le chargement manuel des déchets et avec une
Cher équivalent des joints en céramique avec charnières.
Verrou Automatique, type électrique
Porte de retrait des cendres Fourni, pour éliminer les restes de cendres résiduelles de la chambre primaire
Grilles Fourni
Chargement Chargement manuel des déchets
Brûleur primaire Entièrement automatique, avec commandes de carburant, de température et de vitesse avec détecteur de flamme du système d’allumage Ventilateur à air Complet avec fonctions de sécurité, coupure de flamme Type d’injecteur de carburant diesel
Bride montée
Ventilateur Fourni. 3 phases pour fournir un excès d’air de combustion à travers le système de distribution avec système de contrôle de vitesse
Température Sortie minimum 850 0C
Port d’observation A fournir avec le type de verre de protection
3.3 Chambre secondaire

Un nouvel incinérateur Metro coûterait 1,3 milliard de dollars de plus que prévu: étude

Metro Vancouver prend plus de chaleur sur son plan de construction d’un deuxième incinérateur d’ordures, avec une nouvelle étude commandée par la société de déchets Belkorp Environmental Services suggérant que le déménagement pourrait coûter jusqu’à 1,3 milliard de dollars de plus que prévu initialement.

L’analyse, menée par ICF International au nom de Belkorp, intervient alors que la région métropolitaine de Vancouver tente de faire face au rejet par la province de son projet de règlement 280, qui faisait partie intégrante de son plan de gestion des déchets solides, car il aurait garanti que les déchets générés dans Metro étaient conservés dans la région.

Belkorp, qui gère le dépotoir de Cache Creek, a participé à une campagne de lobbying très médiatisée contre le règlement 280 ainsi que les plans de Metro Vancouver de brûler les déchets de la région plutôt que de les mettre en décharge. Metro devrait fermer la décharge de Cache Creek en 2016.

«Nous nous battons toujours pour des options meilleures que l’incinérateur», a déclaré Russ Black, vice-président du développement de l’entreprise chez Belkorp. «Indépendamment du règlement 280, nous voulions toujours montrer les coûts réels de l’incinérateur.»

Le rapport, rédigé par l’auteur principal d’ICF, Seth Hulkower, suggère que Metro Vancouver a considérablement surestimé les revenus qu’elle gagnerait en vendant l’électricité du nouvel incinérateur à BC Hydro sur une période de 35 ans.

Metro avait suggéré qu’elle chercherait à négocier un prix de 100 $ le kilowattheure auprès de BC Hydro, mais Hulkower a noté que le plan d’affaires de valorisation énergétique des déchets ne tient pas compte du fait que BC Hydro peut ajuster le prix qu’elle paie pour l’électricité après la récupération de Metro. il dépense en capital sur le projet.

Le président de la région métropolitaine de Vancouver, Greg Moore, a déclaré qu’il n’était pas surpris des conclusions de l’étude, affirmant que c’était un point qui était longtemps défendu par Belkorp.

Mais il a déclaré que l’analyse était prématurée étant donné que Metro compte au moins 10 promoteurs proposant différentes formes de valorisation énergétique des déchets, y compris le chauffage urbain et la gazéification, et qu’il existe plusieurs scénarios potentiels.

«Ils ne savent rien de ce que nous faisons dans notre processus (de demande de propositions)… tous ne sont pas basés sur la vente à Hydro», a déclaré Moore.

Il a ajouté que Metro a de l’expérience dans la gestion d’une usine de valorisation énergétique des déchets, ce faisant à Burnaby depuis 1988, tandis que Belkorp est intéressée par la mise en place d’installations de récupération multi-matières et par la poursuite de l’exploitation de la décharge.

«Ils sont implacables dans la poursuite de leur programme de continuer à envoyer les déchets à leur décharge», a déclaré Moore. «Tant que cette décision ne sera pas prise, je ne pense pas qu’ils s’arrêteront.»

Belkorp a déjà un site de Coquitlam où il propose de construire une installation pour prendre un «dernier passage» aux déchets pour éliminer les matières recyclables telles que les matières organiques, le papier, les plastiques et les métaux, une décision qui finirait par priver la région de suffisamment de matériaux pour alimenter un autre déchet -installation à énergie.

Black a reconnu que les installations de récupération multi-matériaux sont directement en concurrence avec les incinérateurs, mais disent qu’elles ont du sens. «Quand vous regardez la gamme des coûts, il y a de sérieuses questions qui doivent être abordées», a-t-il dit.

par: http://www.vancouversun.com/technology/Metro+incinerator+would+cost+billion+more+than+planned+study/10329525/story.html

SPÉCIFICATIONS DE L'INCINÉRATEUR Capacité JUSQU'À 20 kg / h

Taille: 940 x860x2700 millimètre
Matériel: PILE D’ACIER INOXYDABLE, DOUBLURE EN BÉTON RÉFRACTAIRE MATÉRIEL D’ISOLATION SPÉCIAL
Avec brûleur: 15 C 20 KW
Température: CHAMBRE PRIMAIRE = 800 ° C ET CHAMBRE SECONDAIRE = 850 – 1200 ° C
Génération de chaleur suffisante pour une combustion sûre et complète 600-800 ° C dans la première chambre et> 1000 ° C dans la deuxième chambre
Transport facile sur des palettes EURO standard
Construit de manière modulaire déplacement et assemblage faciles sur site avec un minimum d’équipement et de compétences techniques;
Pour la destruction des déchets problématiques tels que les objets tranchants, les amputés et les parties du corps, les matières humides ou humides;
Qualité des effluents gazeux: émissions de fumée modérées pendant un quart de la durée totale d’incinération; aucune émission visible pendant les trois quarts. SELON LES NORMES INTERNATIONALES
Les cendres restantes environ 5 à 10% en poids et moins de 1% en volume des déchets d’origine SELON LES NORMES INTERNATIONALES
Hauteur de la cheminée au moins 5 m au-dessus de l’incinérateur 5m AU-DESSUS DU SOL
Résistance à la température de la doublure au moins 1200 ° C

Fourniture, installation et mise en service des INCINÉRATEURS DIESEL

Fourniture, installation et mise en service des INCINÉRATEURS DIESEL
Incinérateur de déchets médicaux, 100 à 120 kg / h
Application Pour incinération, générale et pathologique
Capacité 100 C Vitesse de combustion de 120 kg / h
Taper Type à deux chambres de combustion; air de combustion primaire et secondaire, contrôlé / forcé avec une unité de lavage des gaz de combustion
Temps de fonctionnement Minimum 8 heures par jour
Température de fonctionnement De 850 0C à 1200 0C, à commande automatique
Cendres résiduelles 5 à 10%
Construction Fabriqué en acier doux ou aluminisé robuste
Ou équivalent et équivalent approuvé

Matériel d’isolation Revêtement en matériau réfractaire similaire ou égal au calcium
Combinaison de silicate et de face chaude de maçonnerie résistante
Construction interne Type de foyer fixe complet avec grilles, fond concave et porte de chargement, revêtu de matériau réfractaire
Porte de chargement Convient pour le chargement manuel des déchets et avec une
Cher équivalent des joints en céramique avec charnières.
Verrou Automatique, type électrique
Porte de retrait des cendres Fourni, pour éliminer les restes de cendres résiduelles de la chambre primaire
Grilles Fourni
Chargement Chargement manuel des déchets
Brûleur primaire Entièrement automatique, avec commandes de carburant, de température et de vitesse avec détecteur de flamme du système d’allumage Ventilateur à air Complet avec fonctions de sécurité, coupure de flamme Type d’injecteur de carburant diesel
Bride montée
Ventilateur Fourni. 3 phases pour fournir un excès d’air de combustion à travers le système de distribution avec système de contrôle de vitesse
Température Sortie minimum 850 0C
Port d’observation A fournir avec le type de verre de protection
3.3 Chambre secondaire