Общий объем инвестиций в проект второго этапа международного аэропорта Хайкоу Мэйлань составляет 14 468 миллиардов юаней, из которых в проект аэропорта – 13 838 миллиардов юаней, а капитал – 6 227 миллиардов юаней. Проект разработан в соответствии с поставленной задачей к 2025 году – 35 миллионов пассажиров и 400 тысяч тонн грузов и почты.
Согласно утверждению, второй этап проекта расширения международного аэропорта Хайкоу Мэйлань разработан в соответствии с целевым показателем пропускной способности 35 миллионов пассажиров и 400 000 тонн грузов и почты к 2025 году. Основное строительное содержание включает проектирование аэропорта, технику управления воздушным движением. , и инжиниринг топливоподачи.
Инженерное дело аэропорта: индекс класса зоны полета 4F, недавно построенная взлетно-посадочная полоса протяженностью 3600 метров, две параллельные рулежные дорожки и система соединительных дорог, недавно построенная взлетно-посадочная полоса основного направления посадки оснащена системой освещения навигационных средств точного захода на посадку класса III, Вторичное направление посадки установлено с помощью системы освещения навигационных средств точного захода на посадку I класса; строительство 296 000 квадратных метров здания аэровокзала, 59 стоянок самолетов различных типов, 93 900 квадратных метров парковочных зданий, 28 400 квадратных метров грузовых станций и 28 000 квадратных метров комнаты питания авиации; поддержка строительства пожарно-спасательных, коммуникаций, электроснабжения, водоснабжения, HVAC и других проектов.
Инженерия управления воздушным движением: недавно построенный комплекс диспетчерского управления заходом на посадку, вахтовые общежития и другие охранные здания площадью 9500 квадратных метров и вспомогательные сооружения; строительство новой взлетно-посадочной полосы на основном направлении посадки. Система посадки по приборам III типа, строительство вспомогательного направления посадки. Система посадки по приборам типа I. Строительство 2 комплектов наземных радаров наблюдения, 1 комплекта многоточечных систем позиционирования, доплеровских метеорологических радиолокационных станций, станций всенаправленных радиомаяков и других средств и оборудования для управления воздушным движением.
Проект топливоснабжения: строительство перронных топливопроводов протяженностью 12,1 км, 2 автозаправочных станций, расширение АЗС до 3435 квадратных метров.
На последующих этапах сконцентрируйтесь на улучшении планирования системы сбора и распределения в аэропорту, укрепите органическую связь между аэропортом и другими видами транспорта, оптимизируйте организацию эксплуатации, отразите требования гуманизированного обслуживания и обеспечения безопасности и полностью сыграйте роль аэропорта как интегрированного транспортного узла; дальнейшая оптимизация планов строительства терминалов, усиление связи между новыми и старыми терминалами, улучшение конструкции транспортной системы аэропорта и повышение эффективности работы аэропорта. Изучите и улучшите план непрерывного строительства как можно скорее, чтобы обеспечить безопасную работу аэропорта на этапе реализации проекта; контролировать реализацию различных мер по предотвращению и снижению рисков, надлежащим образом решать такие вопросы, как отвод земли, снос и шум воздействовать и эффективно защищать законные права и интересы людей. Усилить планирование и контроль над аэропортом и прилегающими территориями, защитить зазор и электромагнитную среду и одновременно построить внешние общественные вспомогательные объекты.
Качество сточных вод аэропорта аналогично качеству бытовых сточных вод, а количество сбрасываемых сточных вод относительно велико. После биохимической очистки сточных вод аэропорта применяется процесс фильтрации и дезинфекции. Очищенная вода может соответствовать стандарту очищенной воды для использования в ландшафтных целях (CJ / T95-2002) и используется для озеленения и ландшафтной воды. Nanjing Yixiou спиральный фильтр – нормальное явление для аэропорта.
以RSS Feed的形式接收此快讯
